針對污水廠(chǎng)污泥脫水車(chē)的問(wèn)題，根據臭源情況，結合惡臭污染物的特性，采用分端處理的方法對污水廠(chǎng)污泥進(jìn)行除臭裝置改造。具體改造方案如下。
1.臭氣源控制-設置物理隔斷。
固液分離設備的不銹鋼框架作為龍骨，嵌入4mm厚的透明耐力板密封，周?chē)O置拉伸式檢查門(mén)，常閉模式，維護和檢查時(shí)允許打開(kāi)。物理性密閉能夠有效減小臭源往整個(gè)車(chē)間甚至廠(chǎng)區散逸的廢氣量。
2.無(wú)組織廢氣捕捉及車(chē)間空氣凈化——設置離子送風(fēng)系統。
離子送風(fēng)系統將室外新鮮空氣轉換為離子新風(fēng)后，利用多孔送風(fēng)立管送至污泥處理車(chē)間內。為了不影響車(chē)間通行及采光，送風(fēng)主管離地5.5m并繞車(chē)間墻壁一周布置。主風(fēng)管通過(guò)建筑物長(cháng)邊兩面墻下伸展幾個(gè)送風(fēng)支管，形成穩定寬大的離子風(fēng)幕，捕捉整個(gè)車(chē)間的無(wú)組織廢氣，改善車(chē)間的空氣質(zhì)量?？紤]到污泥處理車(chē)間的主要污染物是硫化物，這是一種比重空氣污染氣體，集中在車(chē)間3m以下的空間，這個(gè)空間正好是操作人員進(jìn)出的重點(diǎn)區域。根據污染物特點(diǎn)和以人為本的觀(guān)點(diǎn)，3m以下人呼吸區為首要處理廢氣，因此，將送風(fēng)總風(fēng)量的2/3采用多孔送風(fēng)送人該區域。同時(shí)，考慮到比重較輕的廢氣如氨氣，會(huì )聚集在車(chē)間上部空間3～5m處，因此，將剩余的1／3風(fēng)量的離子風(fēng)同樣利用多孔送風(fēng)立管送人該區域內。往車(chē)間內送人的高能離子風(fēng)，不僅可作為末端集中處理系統的補風(fēng)，還能對整個(gè)污泥處理車(chē)問(wèn)廢氣進(jìn)行預處理。離子風(fēng)化學(xué)性質(zhì)強，氧離子能有效地氧化分解惡臭污染物，降低車(chē)間廢氣濃度，末端集中處理，減少廢氣對設備的腐蝕性，提高工藝設備的使用壽命。同時(shí)，高能量的離子能破壞細菌生長(cháng)的環(huán)境，抑制細菌的繁殖，減少微生物對人體的侵害。對污染的空氣起到有效的消毒和殺菌作用，營(yíng)造一個(gè)良好的綠色工作環(huán)境。
3.集中廢氣處理-設置有效的收集系統和組合除臭裝置。
在固液分離設備加罩的頂部設置若干排風(fēng)管，收集該區域內的高濃度廢氣。與此同時(shí)，在排風(fēng)主管和淤泥泵處均勻地設置一系列網(wǎng)狀排風(fēng)口，收集該區域的低濃度廢氣，使上述排風(fēng)點(diǎn)的排氣區可形成局部中心負壓，將廢氣有組織控制在小范圍內，并利用收集管道及機械排風(fēng)機，將經(jīng)過(guò)離子風(fēng)預處理后的廢氣抽入末端組合式除臭裝置中，經(jīng)三級組合式除臭裝置內進(jìn)行集中處理，經(jīng)三級組合式除臭裝置處理后，再經(jīng)三級組合式除臭裝置處理后的廢氣抽入末端組合式除臭裝置內，經(jīng)三級組合式除臭裝置處理后的廢氣排放。
末端組合式廢氣集中處理系統工藝流程
上面是羿清環(huán)保小編和大家聊的污泥處理間除臭設備工藝設計依據，希望能對大家有所幫助。
China(簡(jiǎn)體中文)
首頁(yè)
